EO3 : un navire pour éclairer les choix énergétiques de demain 

EO3, fier successeur d’EO1, est un catamaran d’expédition de nouvelle génération qui incarne l’avenir des navires bas carbone. Conçu dès l’origine comme un navire professionnel, EO3 appartient à la catégorie des navires de commerce répondant aux standards internationaux — une avancée majeure par rapport à EO1, navire de plaisance expérimental, qui ouvre la voie à des projets à vocation industrielle et réglementaire. 

Dessiné par le cabinet VPLP design, en co-design avec le designer Félix Godard, EO3 combine performance maritime, sobriété énergétique et modularité pour accueillir des technologies embarquées de nouvelle génération. 

Face aux objectifs de l’Organisation Maritime Internationale, visant une réduction de 70 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2040, EO3 se positionne comme un pionnier chargé de tester et valider de nouvelles solutions maritimes décarbonées. 

Son système énergétique innovant combine plusieurs sources et technologies complémentaires : 

• Un ensemble de  180 m2 de cellules photovoltaïques et 4 ailes véliques, contribuant à la propulsion et à l’autonomie ; 

• Un carburant bas carbone : l’ammoniac, vecteur d’hydrogène ; 

• Un système intégré comprenant un craqueur et un purificateur, pour convertir l’ammoniac en hydrogène pur ; 

• Une propulsion électrique via batteries et piles à combustible basse et haute température (PEM & SOFC) ; 

• Un moteur à combustion directe alimenté à l’ammoniac. 

Ces systèmes seront évalués en conditions réelles de navigation — un comparatif inédit visant à mesurer leurs performances énergétiques, leur robustesse opérationnelle, mais aussi leur impact environnemental.  

L’ammoniac, bien que sans émissions directes de CO₂ et très prometteur pour la décarbonation, peut générer des émissions toxiques telles que les oxydes d’azote (NOₓ) et des particules lorsqu’il est utilisé dans un moteur à combustion interne, ainsi que poser des problèmes de nocivité à bord. C’est pourquoi EO3 intègre des systèmes de réduction comme la SCR (réduction catalytique sélective) en post combustion ou des catalyseurs embarqués pour contenir ces émissions.  

L’expédition inclura un programme technique ciblé sur la sécurité de l’utilisation maritime de l’ammoniac — toxicité, stockage, gestion du « slip » d’ammoniac — afin de documenter, en partenariat avec les autorités et les sociétés de classification, les bonnes pratiques et alimenter les futures normes internationales. 

Energy System Overview © Kadeg Boucher

EO3 n’est pas seulement un navire : c’est un hub d’innovation embarqué, conçu pour accueillir experts, projets d’ingénierie, tournages audiovisuels et événements internationaux. 

« EO3 est avant tout un démonstrateur technologique. Son rôle n’est pas de valider une solution unique, mais d’évaluer, dans la durée et en mer, plusieurs architectures énergétiques complémentaires. Notre objectif est d’apporter des données concrètes, mesurables, sur la performance, la robustesse et l’intégration de ces technologies. C’est cette approche expérimentale, rigoureuse, qui permettra d’éclairer les décisions industrielles et réglementaires à venir », souligne Didier Bouix, directeur général d’EO Concept. 

© Kadeg Boucher

Une aventure soutenue par des partenaires engagés 

Pour mener à bien cette expédition mondiale d’envergure et ses initiatives pour faire comprendre les enjeux de la transition au grand public, Energy Observer peut déjà compter sur l’engagement de premiers partenaires officiels, qui adhèrent pleinement à sa vision, ses valeurs et ses objectifs : 
Accor, Groupe Delanchy, Qair, Natixis, Groupe Roullier, Toyota, Chart Industries. Ces collaborations stratégiques apportent un soutien financier, technique et scientifique essentiel pour relever le défi de la neutralité carbone et développer les innovations qui façonneront la mobilité maritime de demain. Elles s’inscrivent dans un écosystème de partenaires publics et privés, parmi lesquels le Crédit Maritime, partenaire historique, engagé à nos côtés pour son expertise et son implication dans le financement du navire. 
 

Bilan et nouveau cap : de l’Odyssée initiale à une expédition mondiale « En quête de la neutralité carbone » 

Depuis son lancement en 2017, le navire laboratoire EO1 a démontré la viabilité d’un mix énergétique renouvelable (hydrogène, solaire, éolien, hydrolien) en parcourant plus de 68 000 milles nautiques et en effectuant 101 escales dans plus de 50 pays. Cette première odyssée a permis de tester en conditions réelles des technologies de rupture, tout en sensibilisant le grand public aux enjeux énergétiques et climatiques. 

Forte de cet héritage, l’expédition 2025–2033 ouvre un nouveau chapitre : une série de sept missions thématiques, visant à évaluer les leviers concrets de la neutralité carbone et à éclairer les choix collectifs en matière de transition. 

L’expédition sera lancée avec EO1, qui reprendra la mer pour la première mission consacrée à la capture carbone (2025–2026). EO3 prendra le relais en 2027, pour conduire les sept missions suivantes aux côtés d’experts scientifiques, institutionnels et industriels. 

Les sept missions de l’expédition : 

• 2025–2026 – Mission 1 : Capture carbone – Technologies industrielles et puits naturels 

• 2027 – Mission 2 : Mobilité durable – Décarbonation des transports terrestres, maritimes et aériens 

• 2028 – Mission 3 : IA & transition énergétique – Optimisation des systèmes et empreinte numérique 

• 2029 – Mission 4 : Matériaux stratégiques & économie circulaire – Métaux critiques et souveraineté 

• 2030–2031 – Mission 5 : Modèles énergétiques – Fossiles, renouvelables et nucléaire 

• 2032 – Mission 6 : Accès à l’eau – Gestion durable d’une ressource vitale 

• 2033 – Mission 7 : Tour du monde arctique – Résilience et adaptation au changement climatique 
   

Neuf ans pour comprendre, relier et transmettre 

Pensée pour conjuguer rigueur scientifique, portée médiatique et action concrète, cette nouvelle expédition s’appuie sur une équipe pluridisciplinaire élargie, un programme de recherche structuré et un navire professionnel conçu pour accueillir projets embarqués et collaborations internationales. 

Chaque mission donnera lieu à un livre publié aux éditions Gallimard, un film documentaire, ainsi qu’à des contenus web et pédagogiques, afin de partager les enjeux, les découvertes et les solutions explorées avec le plus grand nombre. 

Avec cette dynamique renouvelée, Energy Observer entend renforcer son rôle de catalyseur de transition et éclairer les trajectoires possibles vers un avenir bas carbone. 

DOSSIER DE PRESSE

VIDEO PRÉSENTATION DE EO3

VIDEO NOUVELLE EXPÉDITION

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À propos d’Energy Observer 
Energy Observer est né d’un pari audacieux : faire d’un navire un démonstrateur itinérant de la transition énergétique. Lancé en 2017, ce catamaran pionnier a été le premier au monde à embarquer une chaîne hydrogène complète, alimentée par des énergies renouvelables et complétée par une propulsion vélique automatisée. Véritable laboratoire flottant, il a parcouru plus de 68 000 milles nautiques pour tester et valider, en conditions réelles, des solutions bas-carbone innovantes. 

Au fil des années, Energy Observer est devenu un programme global, à la croisée de la recherche technologique, de l’exploration scientifique et de la sensibilisation du grand public. Il réunit aujourd’hui une équipe pluridisciplinaire de marins, ingénieurs, chercheurs, journalistes et créateurs, engagés pour accélérer la transition écologique et énergétique. 

Autour de ses expéditions, Energy Observer a structuré un écosystème complet pour amplifier son impact. 
Son fonds de dotation, EO Foundation, soutient des actions d’intérêt général liées à l’énergie, à l’océan et à la biodiversité. Sa plateforme audiovisuelle produit et diffuse des contenus variés — films, documentaires, séries pédagogiques, reportages embarqués — pour rendre les enjeux et les solutions de la transition accessibles au plus grand nombre. 

Deux entités industrielles issues du projet prolongent cette dynamique d’innovation : 
– EODev, jeune pépite industrielle française, devenue un acteur de référence dans le déploiement de solutions hydrogène zéro émission pour l’énergie stationnaire et la mobilité maritime ; 
– EO Concept, bureau d’études naval intégré, qui développe actuellement EO2, un cargo de 160 mètres, décarboné à 98 % et propulsé à l’hydrogène liquide, destiné au transport intra-européen. Ce projet est lauréat du Fonds Innovation de l’Union européenne en tant que démonstrateur emblématique de la transition énergétique maritime. 

Energy Observer concentre ses efforts autour de trois missions structurantes : 
expérimenter des technologies de rupture pour décarboner le transport maritime, décrypter les grands enjeux énergétiques mondiaux, et sensibiliser les citoyens et les décideurs autour d’un cap commun : la neutralité carbone. 

Pour plus d’informations : https://www.energy-observer.org/fr/